«Pauline» er den siste seilende jekta i Norge og regnes som et av landets mest verneverdige fartøy. Den eies av Egge museum og brukes i dag til museale og kulturelle formål.

Konstruksjon og spesifikasjoner

• Lengde: 63 fot
• Bredde: 20,4 fot
• Dypgående: 6,7 fot
• Drektighet: 63 bruttotonn
• Mastens høyde: 27,22 meter
• Storrå: 12,5 meter
• Seil: Storseglet 162 m², toppseglet 44 m², fokken 33 m²
• Mannskap: Normalt bemannet med fire personer
• Byssekapasitet: Plass til 40 personer

Bygging og tidlig historie

Jekta ble bygd i 1860 på oppdrag av Lornts Larsen Letnes i Inderøy og sjøsatt under navnet «Letnesjekta». I 1897 ble fartøyet restaurert av Nils Ovesen i Steinkjer og fikk navnet «Pauline», oppkalt etter Lornts Larsen Letnes’ kone.

«Pauline» seilte langs kysten fra Sunnmøre i sør til Arkhangelsk i nordøst med tømmer, telefonstolper og andre varer.

Ombygginger og nye eiere

• 1914: Julius Sand i Eggebogen kjøpte jekta, ombygde den og installerte motor. Den fikk navnet «Nævra».
• 1952: Under eierskapet til Albert Granvik ble fartøyet fullstendig ombygd for flistransport mellom Namsos, Innherred og Ranheim.
• 1972–1978: Solgt til nordlige deler av Norge, hvor den gikk i ordinær kysttrafikk før den ble lagt i opplag i Harstad.

Bevaring og restaurering

Fartøyet ble gjenoppdaget i 1978 av Fredrik Denneche fra Norges sjøfartsmuseum, som identifiserte det som «Pauline». I 1979 ble det kjøpt av Steinkjer museum/Egge museum for restaurering og tilbakeføring til sin opprinnelige form som jekt.

• 1984: Omdøpt tilbake til «Pauline» under Steinkjermartna’n.
• 1986: Sjøsatt på ny etter fullstendig restaurering.

Nyere historie

Fram til 2008 hadde «Pauline» sin hjemmehavn i Bogen, Steinkjer, med drift ivaretatt av Toppseil AS. I 2008 ble fartøyet flyttet til Kjerknesvågen i Inderøy, hvor driften ble videreført i samarbeid med trebåtmiljøet i området.

Varig betydning

Som den siste seilende jekta i Norge er «Pauline» et nasjonalt kulturminne som illustrerer kystens maritime historie og jektenes rolle i handel og transport. Fartøyet er i dag en levende del av norsk kystkultur og en viktig attraksjon for både historieinteresserte og sjøfartsentusiaster.