Steinkjer jernbanebru

Ei tradisjonell fagverkbru for jernbanen. 96 meter lang, og bygd først på 1900-tallet.

Ei fagverkbru i to spenn à 48 meter. Arbeidet med søndre brufundament ble påbegynt de siste dagene i august 1902. Byggingen av Norsidas brufundament ble startet i april 1903.

Stein fra Frøseth og Hegge
Bygningsteinen ble hentet fra Frøseth gård i Sparbu og Hegge gård i Egge. Jernoverbygningen ble levert av Kristiania maskinverksted.

Montering av det sørlige bruspennet foregikk i perioden 12. februar 1904 til 25. mars 1904. Det nordlige spennet ble montert i perioden 29. mars 1904 til 7. mai 1904.

Vurderte svingbru
Jernbanebrua over Steinkjerelva ødela tilgangen til pakkhusene oppe i elva for sjøverts trafikk. Blant annet ble det en diskusjon om fastbru eller ei bru der spennene kunne svinges ut. Etter inngående forhandlinger ble det besluttet å gå for en fastbru slik jernbanen hadde lagt fram forslag om.
 
Erstatningssak
For Indherred Aktie-Dampskibsselskap og de private pakkhuseierne Grindberg, Klüver, Norstrøm og M.Steinkjers Enke ble det fremmet erstatningskrav på 266.000 kroner for redusert tilgang til pakkhusene. Dette var et betydelig beløp, tatt i betraktning at hele bruprosjektet kostet omtrent halvparten av dette.

Etter både forhandlinger og Stortingsbehandling ble det den 7. februar 1903 holdt rettsmøte i Steinkjer hvor erstatningen ble fastsatt til 56.252 kroner. Etter ytterligere forhandlinger med amtmannen godtok pakkhuseierne en erstatning på 45.402 kroner. 

---