Undergang, steinhvelv, for Valøyvegen (Rv 763 i perioden 1938 til 1972) på Sunnan–Grongbanen. Valøy, 28 kilometer nordøst for Steinkjer. Bygd i perioden 1921 til 1926. Vernet som er et meget fint eksempel fra steinhvelvepoken i norsk jernbanebygging.
 
Parallell vannrenne
Undergangen nord for Valøy er en type som ble brukt på Dovre- og Sunnan–Grongbanen, hvor bekken ledes åpent gjennom vegkulverten i en vannrenne parallelt med vegen. På grunn av liten vannføring og lite behov for å breddeutvide vegen er bekkeløpet på Valøy ikke blitt gjenlagt, slik skjebnen har blitt de fleste underganger bygget etter dette prinsippet.
 
Historisk bakgrunn
Sunnan–Grongbanen ble bygget i natursteinepoken i norsk jernbanebygging. Tilhogd naturstein fra lokale brudd ble brukt til forstøtningsmurer, landkar, store og små hvelvbruer, overgangsbruer, bekkekulverter, stikkrenner og i stasjonsbygninger. Arbeidet ble utført av håndverkere fra Dovre- og Raumabanen.