Gruver, Fosdalen, Malm. Gruvedrifta i Fosdalen i Malm ble etablert i 1906 av det som ble hetende Fosdalens Bergverks Aksjeselskap.

Vestgruva [Vestmalmen]

Vestgruva er grua som ble drevet fra starten av. Ved oppstarte hette den Malmogruva, og ble gradvis utvidet.

Gruva bredte seg etter hvert 8 kilometer vestover under jordoverflata fra Gruveplassen i Malm - det vi vil si nesten til Holden. Den hadde ni nivå med gruveganger med 50 meter mellom hvert nivå. Hovednivået var 20 meter over havet. Gruva hadde tre hovedsjakter (vertikale transportbaner/-heiser), og den dypeste sjakta var 430 meter under overflata. Transport horisontalt har siden 1929 forgått med tog. Malmforekomstene vestover tok slutt og gruva ble avviklet i 1978

Vestgruva var i drift i perioden 1906 til sommeren 1978.

Østgruva

Østgruva ble påbegynt i 1959 og bredte seg etter hvert 5 kilometer østover (under jordoverflata) fra Gruveplassen i Malm og mot Strømnes. Østgruva hadde totalt 21 nivåer med 60 meters mellomrom. De tre hovednivåene var etasje 9 på 350 meter, etasje 14 på 800 meters dyp og etasje 18 på 1040 meters dyp. Hovedsjakta (transportheisen) var på 1176 meter, og er også i dag synlig som tårnet på gruveplassen i Malm.

Utskillingen av Østgruva var i seg selv et enormt arbeid, og regnes om et av norsk gruvehistories bragder. Arbeidet startet ved at etasjene 5 og 7 ble drevet fram fra Vestgruva. Dagnivået ble nådd 17. september 1960, som etter hvert ble dagens gruvesjakttårn (hovedsjakt V). Gruveområdet ble utvidet med nytt kompressor hus og et steinmalingsverk ble bygd og tatt i bruk i 1969.

Østgruva ble avviklet i sommeren 1997.