DS Havda var et dampdrevet fraktskip som opererte med base i Steinkjer i perioden 1922 til 1944. Skipet ble eid av Indherred Aktie-Dampskibsselskab, Stenkjær, og fraktet gods langs norskekysten.

Bygging og tidlige år

Byggeår: 1878

• Verft: Lobnitz & Co., Renfrew, Skottland (bygg nr. 190)
• Dimensjoner: 574 bruttotonn, 180,9 fot lang, 25,4 fot bred, 13,5 fot dyp
• Skipet ble levert 6. september 1878 som «Christianssund» til Fr. Th. Adolph’s Enke i København. Etter grunnstøting og senking i 1884 ble skipet hevet, reparert og satt i drift igjen.

Skiftende eierskap

• Solgt til Det Forenede Dampskibsselskab, København (1888).
• Grunnstøtte og kantret ved Ålesund i 1891, men ble reparert i Bergen.
• Overført til A/S Søndmøre Dampskibsselskab, Ålesund (1903), hvor det ble omdøpt til «Hjørungavaag» og ombygd i 1915 (til 669 bruttotonn).
• Solgt til rederier i Skien (1918–1920).

Til Steinkjer

Indherred Aktie-Dampskibsselskab kjøpte skipet i 1921 og ga det navnet «Havda». Skipet opererte herfra som et viktig ledd i regionens kysttrafikk.

Tragedien i 1944

DS Havda ble senket av britiske fly 9. desember 1944 i Vilnesfjorden sør for Askvoll, mens det var på vei fra Trondheim til Stavanger med passasjerer og stykkgods. Seks mennesker mistet livet.

Etterspill

Havda er et eksempel på de mange dampskipene som preget norsk kystfart før moderne transport overtok, og illustrerer lokal maritim historie og Steinkjers rolle i kystfrakt i første halvdel av 1900-tallet. Skipets historie speiler utfordringene og risikoene i kysttrafikken under krigsårene.